快递包裹实名认证APP「EZ WAY易利委」註册量已达150万人，查核新制也于5月上路，海关表示，为真正落实收件人委任才通关，等时机成熟，将推动更多强化措施，如业者分级管理，取消「黄牌」缓冲措施等。

依法快递货物包裹寄送进入台湾，报关时一定要有收件人的委任书，但长年以来，因包裹量庞大且逐年增加，查缉人力有限，及考量严格执法恐影响通关速度、造成包裹积压等众多因素，实务上法规一直难落实，长久以来存在冒名通关、虚报包裹完税价格、品项等乱象。

这除带来民众身分遭盗用、短漏税等问题，若包裹内夹藏违禁品，如毒品、禁止进口农产品等，即使查到也找不到收件人负责，还构成投机走私诱因。

为扭转长年积习，财政部关务署从2018年6月起，逐步推动实名认证，开发「EZ WAY易利委」APP，让民众能线上进行包裹委任，今年5月16日进一步强化查核面，包裹收件人若尚未于「EZ WAY易利委」实名认证或报关业者拿不出收件人纸本委任书，第一次仍可通关，先「黄牌」警告，但下一次除非于限期内补註册或补件，否则包裹将无法进入台湾。

关务署统计，截至目前，「EZ WAY易利委」註册人数已达150万人，比起4月底的62万人大幅增加，占快递货物简易报单（完税金额新台币5万元以下）比重已攀至4成左右，预估年底一定能突破200万人大关，占比进一步提升至5成、6成之上。

关务署官员表示，包裹通关委任制度改变，对业者及民众来说都需要一段「阵痛期」，规划等「EZ WAY易利委」註册人数增加至一定程度，且业者配合态度及能力提升后，将进一步祭出新措施完善实名认证制。

关务署官员举例，未来考虑对业者採取分级管理，经常被民众以APP回报申报内容不实或冒名通关业者，未来其受理包裹可能不再享有「黄牌」的缓冲机制，或遭查核频率可能增加；此外，规划将分阶段，强化申报完税价格及货品名称的正确性。

至于新措施具体上路时间点，则要看APP註册情形及业者导入实名制状况，目前还没有时间表。

关务署官员说，在APP使用上，为了更贴近使用需求，下半年将开始研议，规划未来将购物订单资讯也整合至「EZ WAY易利委」中，让民众能快速确认是否为自己购买的包裹；透过各种强化措施，最终希望等APP註册人数占比够高，能做到在民众APP确认委任后，才让包裹入关，真正落实原本法规规定。