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中台灣蘊藏工業4.0潛力股創造智慧製造商機大餅

decree 2020-06-24

面對全球化的高度競爭,以傳統產業為基礎的中台灣雖遍佈許多隱形冠軍,但這些產業卻也同時面臨內憂外患的困境,而近年來興起的智慧化趨勢,將是中部產業升級的重要契機,專家因此也看好,未來智慧製造最大的市場缺口會是在中部地區。

天下雜誌曾調查台灣工業4.0潛力股分布,發現全台97家工業4.0潛力企業中,光是台中就有29家,位居各縣市第一名。而這樣的結果,事實上也反應在台灣中部產業結構上。

機械產業是台中地區比重最高的領導產業,週邊亦形成機械設備主要消費區域,包括汽機車與自行車零組件、手工具等。BBC News

台中是國內機械業重鎮,機械產業聚落是台中地區的主要領導產業,而週邊亦形成機械設備消費區域,包括航太、汽機車與自行車零組件、手工具、金屬加工產業等,「硬底子」製造實力相當深厚。位於大肚山腳下的機械產業聚落,聚集上萬間不同規模的企業與廠房,有的位居世界排名前列的大型企業,有的則是身居供應鏈關鍵的隱形冠軍。

過去傳統產業聚落重鎮的中台灣,曾帶領台灣經濟起飛,創造經濟奇蹟,但隨著近年全球環境劇烈變動,產業進入革新時代之際,卻也面臨內憂外患的挑戰。

其中內憂的問題,除了一直以來面臨缺工,也來自於二代接班。前鼎新電腦總經理、現為智炬科技創辦人暨軟協智慧製造促進會中區會長歐俋伶指出,目前科技業以專案經理人居多,但由於傳產多為家族企業,因此多屬意二代接班,二代願不願意回歸接棒是個問題,再者,即便二代願意接班,能否組織新的幕僚體系,對於人才相對缺乏的中部傳產來說,也是未知數。

而當前全球市場型態改變,也為傳產增添外患的隱憂。歐俋伶指出,過去傳產類,例如工具機、機械設備,台灣在全球上算是中階,而下有中國大陸、東南亞品牌佔據低階市場,上則有歐洲、日本廠商霸佔高階市場,台灣在夾縫中定然會被壓縮生存空間,加上產業外銷比例高,台灣已經失去關稅與匯率的競爭優勢,不利價格競爭,因此應朝向客製化、高品質、短交期等方向作為未來競爭策略。

但方向明確,真正要落實卻也不易。歐俋伶舉例,像是汽機車、自行車或金屬加工產業此種離散型製造業,由於製程委外比例高且生產週期長,一旦客戶壓縮交貨日期,如果企業仍慣用堆庫存的舊式營運思維解決,會衍生諸多問題,一來訂單突發變動,庫存容易變呆料,二來還得增加倉庫面積堆貨,顯然舊有的營運思維,已不適用,產業必須找出更符合未來生產型態的解決之道,不難看出,傳統產業的壓力已越來越大。

產業加速升級轉型,也因此成為傳統產業的必修課題。然過去經濟發展重點與資源分配多呈現重北輕南,產業升級迫在眉睫,而過去中部地區不論人才或技術等資源都相對較為缺乏,也因此更加凸顯出市場龐大的需求缺口,歐俋伶因此觀察,中台灣或許才是未來智慧製造最具潛力的大市場。

而另一方面,觀察近十年來全台製造業發展趨勢,根據主計處統計,北中南營運中工廠家數雖目前仍以北部為大宗,但中部的成長幅度比例卻最為顯著,再加上台商近年回流,逐步往中部地區投資新廠,以台灣就業市場來看,預期可帶動龐大就業機會,也有機會促成相關人才回流中台灣。

隨著智慧製造、工業4.0等議題持續發酵,以製造業為根本的中部地區,未來如何透過生態系的建立,藉由導入跨界資源,優化重點產業,也為未來各界得仔細思考的課題。

智炬科技創辦人歐俋伶同時也身兼軟協智慧製造促進會中區會長。DIGITIMES


出處:https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?id=0000587539_NR66MJH32XSG7QL4D2QLT

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