以下來自遠傳新聞稿 ，INSIDE 經編審刊出：

遠傳電信與台灣智慧駕駛 (Turing Drive) 等合作夥伴共同研發測試的 5G 自駕巴士已於 5 月底起在臺北市信義路深夜時段運行了！

現於信義路上試驗運行的 5G 智慧公車，為台灣智慧駕駛主導研發，與臺北市政府合作，獲經濟部無人載具核發試車牌照，預計利用遠傳 5G 網路、網路切片與企業專網規劃、5G CPE(終端設備)、C-V2X (cellular vehicle to everything車聯網無線通信技術) 功能。

其中，自動駕駛系統及智慧路口由台灣智慧駕駛研發建置，國產電動巴士由創奕能源製造，車隊管理系統及號誌資訊介接由資拓宏宇建置，高精度地圖由興創知能建立與維護，國家隊」讓 5G 智慧公車順利於臺北市信義路上行駛。

自駕巴士系統目前已在臺北市信義路一段到五段公車專用道、凌晨 12:30 至 02:30 運行測試，自景福門圓環起，途經中正紀念堂、大安森林公園、至台北國際會議中心，來回雙向約12.3 公里，預計搭載遠傳 5G 服務。根據測試結果，最快 9 月可讓民眾試乘體驗。

遠傳在 2018 年底即以「車聯網」為主軸，展示 5G 低時延、高速運算與海量連結的運作模式，搭配一系列自駕車、智慧停車系統及智慧站牌等應用，隨著 5G 進入商轉，遠傳加速相關技術研發及商業模式發展，將 5G 應用於智慧公車。

同時在 2018 年10 月加入 5G 汽車通訊技術聯盟 (5GAA)，遠傳成為全台首家進入的電信業者，並積極配合政府政策，爭取 5G 車聯網實驗場域，與國際接軌，透過遠傳 5G 與工研院的「行動邊緣運算」技術，能將 5G 低時延、高速運算與海量連結的高科技，流暢運作在車聯網中，像是智慧公車系統、智慧停車系統、智慧城市管理系統…等都適用，期望引領台灣車聯網產業起飛。

責任編輯：Anny
核稿編輯：Chris