（示意圖/取自pixabay）

國泰金控數位數據暨科技發展中心，今天推出「電動車車聯網區塊鏈金融平台」，透過區塊鏈將開車時間、時段、時速、里程數、煞車等駕駛行為數據，加密存證上鏈，並結合國泰產險、國泰世華銀行業務場景，讓車主能夠在隱私無虞的前提之下，快速享受汽車融資、保險理賠與商品推薦等多元金融服務。

除了國泰金控領先金融業界，將區塊鏈導入車聯網之外，近幾年來也有許多汽車產業都紛紛導入區塊鏈技術應用。

Toyota

豐田汽車（Toyota）與豐田金融服務公司，在今年3月正式公開「豐田區塊鏈實驗室」（Toyota Blockchain Lab），希望能透過跨組織合作，來驗證區塊鏈技術實用性，並在未來持續探索區塊鏈在汽車領域的各種可能性。

福斯汽車

福斯汽車（Volkswagen）在今年4月18日宣布，為了更加有效追蹤稀有礦物原物料「鈷」的來源，並解決交易透明度的問題，福斯汽車使用IBM開發的私人區塊鏈Hyperledger Fabric，來追蹤鈷礦的供應鏈。

通用汽車

通用汽車（General Motors）近幾年來一直積極研發區塊鏈應用，除了在2017年就提交區塊鏈專利，將無人車數據都儲存於分散式帳本上，藉此基礎共享給其他同樣導入區塊鏈技術的用戶之外，它也在2018年10月1日，向美國專利局提交一項「基於區塊鏈技術的動態導航地圖系統」的專利申請。

該系統將利用區塊鏈來集成車輛感測器的數據，並為自動駕駛汽車建構可靠的導航地圖，這樣不僅不需耗費龐大成本來製作地圖系統，也更能將導航範圍覆蓋得更加全面。

BMW

BMW在今年4月，推出一項基於供應鏈管理解決方案「PartChain」，藉由區塊鏈透明、不可篡改的特性，使BMW能夠更快速、有效率地追蹤複雜的零件來源，並提高零件與原物料供應鏈的透明度及可追溯性。

而BMW的終極目標，是要建立一個供應鏈開放平台，讓整個產業都能在此平台上，安全且匿名的進行資料交換與共享。

藍寶堅尼

藍寶堅尼(Lamborghini)在去年宣布，與雲端客戶管理公司Salesforce合作，將透過區塊鏈技術來追蹤二手跑車的車況。

二手車在賣出前，都需要經過繁瑣的認證檢查程序，而藍寶堅尼採用基於Hyperledger的區塊鏈平台，讓原廠零件檢查、維修紀錄、前車主等各項資訊，都完整上鏈。

由於區塊鏈具有無法竄改、去中心化等特性，因而使每輛二手超跑的買家都能夠更安心，不必擔心有車輛假冒、灌水的嫌疑。