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全球燃料成本高漲導致各國電力公司虧損台電並非特例

最新の法律 2023-03-16
有關國民黨團指稱能源政策造成台電虧損一事,台電指出,去年國際燃料價格暴漲,光是燃料成本就增加超過3000億元,因此也是台電去年虧損2675億元的原因。外界屢屢指涉能源政策議題,但核能佔比高於台灣的法國虧損4000億,且每度電售價已漲到台灣近三倍的6.64元。韓國虧損7000億元,其電價3.15元也高於台灣。核電佔比更高的國家,電力公司虧得更多、漲價也更高,顯見能源結構及發電配比,與電業虧損及電價調整不能畫上等號。此外,水利署也指出,水價涉及民眾基本生活,其調整衝擊用水正義及經濟等深遠問題,目前並無調整規劃,自然沒有水電雙漲的可能性。

台電進一步指出,國際電業營運受燃料價格暴漲衝擊,各國採取多元手段因應,舉凡歐美日韓等國皆已調漲電價,2021年起累積調幅最高達7成。韓國去年調漲電價,民生電價較2020年調漲2成,工業調漲2成7。截至去年底,韓國民生電價每度3.15元,工業電價每度3.04元。今年第一季再調漲,調漲後民生每度3.76元,工業每度3.84元,與台灣現行電價民生每度2.69元,工業每度2.76元,高出超過3成5。

台電說明,電價調整是為適當反映合理成本,過去台灣核電占比更高時,也曾多次調漲,包括2008年接連調漲12.60%及11.19%,2012年調漲10.41%,2013年調漲8.49%。2015年經濟部成立「電價費率審議會」,依公式每半年檢討1次電價,審議決定電價調整幅度,建立電價合理反映成本之運作機制,並於2018年調整3.00%;去(2022)年由於國際燃料價格暴漲,電價費率審議會決議平均電價漲幅為8.4%,且為考量民生物價穩定性,僅針對用電大戶調漲,基本民生及商業店家不調漲。

關於區域事故停電,台電說明,近五年已投入共1,009億元進行配電設備改善,因外力、天災或設備故障所導致的配電事故停電次數也從2015年的15,295次,逐年減少至去(2022)年度7,924件,降幅近五成,已大幅降低各類事故停電。

台電發言人:吳進忠專業總工程師
聯絡電話:(02)2366-6271/0910-192-766
Email:u850899@taipower.com.tw

水利署發言人:王副署長藝峰
聯絡電話:(02)37073000/0933-012183
Email:a15w240@wra.gov.tw
出處:https://www.moea.gov.tw/Mns/populace/news/News.aspx?kind=1&menu_id=40&news_id=105938

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