發那科(Fanuc)的CRX系列新型協作機器人正在增加產能，日刊工業新聞(Nikkan)報導，發那科於2020年6月開始出貨的CRX系列協作機器人，2021年1月產能將增加為現在1.5倍，2022年1月將增加為現在3倍。因為COVID-19(新冠肺炎)疫情爆發，防疫帶動協作機器人需求增加，因此許多工業用機器人製造商正在擴充產能，或者擴充既有機器人用途。

CRX系列是針對尚未引進機器人的企業或產業領域，因應新的自動化與增強產能需求。發那科已有CR系列機器人，已經被汽車製造商等工業機器人客戶所採用，而CRX系列是協作機器人，增加與人員協作的安全性，以便把客戶範圍拓展到尚未使用機器人的企業，不過也有以使用工業機器人的也併用CRX協作機器人的情況。

發那科社長山口賢治表示，由於機器人需求增加中，因此CRX協作機器人從開始出貨之後，交易量以前所未有的速度增加中，特別是來自日本以外的訂單。

新型協作機器人訂單增加，或許可以挽救發那科逐漸下滑的營益率。東洋經濟(Toyo Keizai)報導，發那科是全球四大機器人製造商之一，營益率曾達到40%以上，自有資本率達90%，在獲利能力與公司財務上都很優秀，但那是以數值控制(Numerical Control；NC)工具機等所打下的基礎。發那科是NC工具機的全球最大製造商。

產業需求轉變後，發那科的優勢逐漸下滑。最近3年營益率，從32%，降到26%，再降到17%。社長山口賢治曾表示，很難再次回到以往的高營益率。

主因在於手機銷量下跌，貢獻不少營收的手機金屬機殼加工用小型切削加工機，需求已經到頂，不會再有大量訂單。另外，包含NC工具機在內的工廠自動化(FA)部門也成長緩慢，因三菱電機(Mitsubishi Electric)、德國西門子(Siemens)，還有中國廠商加入競爭而壓低利潤。

2015年度(2015/4~2016/3)起，以車廠工業機器人為主的機器人部門，營收開始超過FA部門。然而，車用需求雖長期看好，但比起以往的NC工具機，與對手的差異化不大，利潤難以拉高。

協作機器人的領域競爭激烈，例如丹麥的Universal Robots公司，握有全球一半市佔，還有安川電機(Yaskawa Electric)、川崎重工業(Kawasaki Heavy Industries)、三菱電機等廠商。而且協作機器人又比工業機器人必須更重視顧客需求的細節，還需要整體生產系統的互相搭配，必須具備IT廠的AI技術能力，這些對於以往擅長生產泛用品的發那科來說，必須重新適應。

雖然2020年4~6月因疫情衝擊，營收與營益分別年減19%與61%，單季營益率更跌至10%，但目前因防疫需求而大增的協作機器人海外訂單，可能能讓發那科找到機會站穩腳步。