裕日車配發高現金股利加持，股價今（29）日直接攻到漲停，來到261。雖然股價傳利多，但業界還是很擔心，4月已經看到新車搶購熱潮退去，長期汽車產業的發展面臨很大的壓力，期望政策也能加速評估汰舊換新能否持續，還有零組件進口關稅調降，強化國內汽車產業的競爭力。

根據統計4月前20日的新車銷售為1.29萬台，比去年同期減少16.9%、比上個月減少33%。國內的業界認為，4月的後10天買氣可望上衝，推估月銷售台數約3.2萬台。這個數字也讓國內的汽車產業很擔心。

財政部的統計資料指出，2016-2019年6月間平均有31.8%的汽車車主，使用汰舊換新政策購車，可見此政策確實成為民眾購買新車︑汰換舊車之誘因。所以業界急呼，期望汰換舊車不要落日，尤其在現在各行各業受到疫情影響而景氣低迷的狀況下，能繼續推動汰舊換新，對於想買車、換車的人無疑是雪中送炭，也間接幫人民省了荷包。

根據市場得知的民調結果，有47.1%的民眾認為疫情對自己的經濟收入有影響，而在不同的紓困方案中，41.1%的民眾認為減稅是最有效的紓困措施。汽車業界普遍認為，在疫情的非常時期，還是希望政策能評估推動減少課徵汽車貨物稅︑牌照稅等來減輕民眾買車的經濟負擔︑活絡經濟消費。

近期討論度最高的即是延續汽車汰舊換新5萬元的補助，政府自2016年起開始推動汰舊換新減徵貨物稅的政策，針對購買汽車、機車的車主，在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車(6年以上汽車、4年以上機車)，都能享有汽車5萬元，機車4千元的貨物稅減徵優惠，由於今年是最後一年，業界也希望這個部分能繼續推動。